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    交通路網,內暢外通:順德是珠三角西岸的交通樞紐,交通發達,擁有直通港澳的水陸客貨運口岸9個,其中國家一類客運口岸1個,二類貨運口岸8個。2009年底,公路通車里程達1701.13公里,公路密度為211.05公里/百平方公里。未來一年兩內,珠二環、太澳高速、廣明高速、東新高速等6條高速公路、廣珠城際軌道以及貫穿順德十個鎮街的區內快速干線將全部貫通,屆時,將形成鎮街之間30分鐘到達、15分鐘上高速公路、珠三角各城市間1小時互達的通暢路網格局。此外,順德新港、北滘港、樂從件雜貨碼頭等港口工程的陸續建成投用將大大提升順德的港口貨運能力。

    公共交通,創新模式:順德早在2003年就基本實現村村通公交,建立起較為完整的三級公交網絡。2010年起全區推行公交TC模式改革,目前已在大良試點運營6條TC模式新線路,大大加強了公交線路的運力。推行公交廣佛同城化,分批開通40多條對接廣州新客站、廣州城區、番禺區、佛山各區、中山南頭的快巴、城巴和公交線路,方便群眾出行。對出租車行業實行公司化管理經營,2010年底前分批更新全區出租車。

    搭通電網,突破瓶頸:2009年完成500千伏順德站配套220千伏線路及837項配網工程,主網供電能力從172萬千瓦提高至315萬千瓦。目前全區擁有500千伏變電站1座;220千伏變電站6座;110千伏變電站42座。城鎮供電可靠率提高到99.915%,農村供電可靠率提高到99.75%。

    聯網供水,整合資源:2010年將實現全區供水 “一盤棋”,統一規劃、統一管理、統一建設、統一水價、統一服務標準,并在兩三年內全面完成村居二級供水系統改造,逐步建成城鄉供水一體化的供水格局,有效抵御突發事件對用水安全的威脅,真正實現城鄉供水服務均等化。

    三舊改造,穩步推進:2010年計劃啟動100個改造項目,改造范圍涉及土地10000畝。

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